Технологія, пов’язана з електровантажівкою

Технічний огляд
Електромобіль – це транспортний засіб, який живиться від бортового джерела живлення та використовує електричний двигун для приводу коліс, що відповідає різноманітним вимогам дорожнього руху та правил безпеки. Для запуску він використовує електроенергію, що зберігається в акумуляторі. Іноді для приводу автомобіля використовується 12 або 24 акумулятора, а іноді потрібно більше.
Ніякого забруднення, низький рівень шуму
Електромобілі без двигунів внутрішнього згоряння під час роботи генерують вихлопні гази, які не спричиняють забруднення вихлопними газами та дуже корисні для захисту навколишнього середовища та чистоти повітря, майже нульове забруднення. Як відомо, такі забруднюючі речовини, як CO, HC, NOX, тверді частки та запах у вихлопних газах транспортних засобів з двигуном внутрішнього згоряння утворюють кислотні дощі, кислотний туман і фотохімічний дим. Електромобілі не мають шуму, створюваного двигунами внутрішнього згоряння, і шум електродвигунів також нижчий, ніж у двигунів внутрішнього згоряння. Шум також шкідливий для слухової, нервової, серцево-судинної, травної, ендокринної та імунної систем людини.
Висока енергоефективність і диверсифікація
Дослідження електромобілів показали, що їх енергоефективність перевершила показники бензинових транспортних засобів. Особливо в міській експлуатації автомобілі зупиняються та їдуть, а швидкість руху невисока,
Електромобілі більше підходять. Коли електромобіль зупиняється, він не споживає електроенергію. У процесі гальмування електродвигун може автоматично перетворюватися на генератор, досягаючи повторного використання енергії під час уповільнення гальмування. Деякі дослідження показали, що та сама сира нафта після грубої очистки відправляється на електростанцію для виробництва електроенергії, заряджається в батареї, а потім приводиться в дію від батарей. Його ефективність використання енергії вища, ніж ефективність його переробки в бензин, який потім приводиться в дію бензиновим двигуном. Таким чином, це корисно для збереження енергії та зменшення викидів вуглекислого газу.
З іншого боку, застосування електромобілів може ефективно зменшити залежність від нафтових ресурсів і використовувати обмежену кількість нафти для більш важливих цілей. Електроенергія, що заряджається до акумуляторів, може перетворюватися з таких джерел енергії, як вугілля, природний газ, гідроенергія, атомна енергія, сонячна енергія, енергія вітру та припливів. Крім того, якщо акумулятор заряджається вночі, це також може уникнути пікового споживання електроенергії, що сприяє збалансуванню навантаження електромережі та зниженню витрат.
Проста структура і зручне обслуговування
Електромобілі мають простішу конструкцію, менше робочих і трансмісійних компонентів, а також менше навантаження на технічне обслуговування порівняно з автомобілями з двигуном внутрішнього згоряння. При використанні асинхронного двигуна змінного струму двигун не потребує обслуговування, і, що більш важливо, електромобілі прості в експлуатації.
Висока потужність, короткий радіус дії
Електромобілі не такі технологічно просунуті, як транспортні засоби з двигуном внутрішнього згоряння, особливо джерело живлення (акумулятор) має короткий термін служби та високі витрати на використання. Енергія накопичення акумулятора невелика, а запас ходу після одного заряду не ідеальний, що робить електромобілі дорожчими. Але з точки зору розвитку, з прогресом технологій та інвестиціями відповідної робочої сили та ресурсів, проблема електромобілів буде поступово вирішена. Використовуючи сильні сторони та уникаючи слабких сторін, електромобілі поступово стануть популярними, а їх ціни та витрати на використання неминуче зменшаться.
Технологія електромереж, що підтримує розвиток
Експлуатаційні характеристики станцій заміни акумуляторів електромобілів, а також ключові технології та стратегії керування для підключення станцій заміни як розподілених накопичувачів енергії до електромережі; Принципи скринінгу, методи групування та системні схеми для каскадного використання батарей; Замінити багатоцільовий перетворювальний пристрій станції; Замінити інтегровану систему моніторингу станції та станцію накопичення енергії; Демонстраційний проект інтеграції станцій заміни та станцій накопичення енергії.
Характеристики попиту на зарядку електромобілів та вплив великомасштабної зарядки електромобілів на енергосистему; Система управління впорядкованою зарядкою електромобілів; Тестова система впорядкованої зарядки електромобілів.
Стратегії управління та ключові технології для взаємодії електромобілів і електромережі; Інтелектуальні зарядно-розрядні двигуни для електромобілів, інтелектуальні транспортні термінали та інтерактивні системи координації керування між електромобілями та електромережею; Інтерактивна експериментальна система верифікації електромобілів та електромережі; Технологія перевірки та тестування засобів зарядки та розрядки електромобілів.
Нові технології зарядки та розрядки електромобілів; Інтелектуальна стратегія керування зарядкою та розрядкою та технологія виявлення для електромобілів; Ключові технології для взаємодії між зарядними станціями та електромережею.
Масштабована технологія заміни акумулятора електромобіля, вимірювання та виставлення рахунків, а також технологія управління активами; Бізнес-модель експлуатації зарядних станцій; План побудови системи керування роботою інтелектуальної мережі обслуговування зарядки та обміну на основі Інтернету речей.